استفاده از کارت سوخت به زودی الزامی می‌شود
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی گفت: کارت سوخت همیشه برقرار بوده و استفاده از کارت سوخت شخصی به زودی در فراخوانی اعلام می‌شود.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، محمدرضا موسوی خواه که در حاشیه رونمایی از نسل جدید کارتخوان‌های عرضه سوخت در جمع خبرنگاران سخن می گفت، درباره این‌که آیا مردم باید در انتظار سهمیه‌بندی بنزین یا افزایش قیمت سوخت باشند، گفت: من تصور نمی‌کنم چنین موضوعی پیش بیاید. اکنون ۱۱ سال از عمر تجهیزات پیشین می‌گذرد و قطعات سخت‌افزاری آن به هیچ عنوان پیدا نمی‌شود، همچنین هزینه نگهداشت آنها بسیار گزاف بود.از این رو بیش از شش ماه است که دنبال آن هستیم تا این تجهیزات را روز آمد کنیم، به گونه‌ای که برای دولت بار مالی نداشته باشد. وی با بیان اینکه کارت سوخت مقدار مصرف را در کشور مدیریت می‌کند، افزود: استفاده از کارت سوخت موضوعی است که در قانون توسعه حمل‌ ونقل عمومی کشور بر آن تاکید شده و در همه جایگاه‌ها سوخت‌گیری باید الزاما با کارت سوخت انجام شود. همچنین کسانی که رمز کارت سوخت خود را فراموش کرده‌اند باید به مراکز نواحی شرکت پخش مراجعه کنند تا رمز برایشان آزاد شود. شاید در آینده شرایط را به گونه‌ای فراهم کنیم که در زمان نخستین سوخت‌گیری با کارت سوخت شخصی، رمز برای صاحب کارت آزاد شود.

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه در سه ماهه نخست امسال باید روزانه ۹ میلیون لیتر بنزین وارد می‌کردیم، اما این رقم به ۵ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر در روز رسید و همواره تلاش می‌کنیم حجم واردات را به حداقل برسانیم، درباره تولید و توزیع بنزین سوپر گفت : در تولید و توزیع بنزین سوپر هیچ مشکلی نداریم، فقط تفاوت میان بنزین یورو ۵ و بنزین سوپر در عدد اکتان است؛ به این ترتیب که بنزین یورو ۵ با عدد اکتان ۹۱ و بنزین سوپر با عدد اکتان ۹۵ تولید می‌شود.

وی میزان توزیع بنزین سوپر در کشور را ۵ر۳ میلیون لیتر در روز اعلام کرد و در ادامه تفاوت کیفیت درعرضه بنزین میان جایگاه‌های عرضه سوخت را به شدت تکذیب کرد و افزود: کیفیت سوخت عرضه شده در تمامی جایگاه ها یکسان است و تمامی آنها استانداردهای لازم را دارا هستند. نامبرده افزود: برای همه خودروها از جمله خودروهای وارداتی و خودروهای بالای ۱۸۰۰ سی.سی از سال ۸۶ تاکنون کارت سوخت صادر شده است، اما در زمان سهمیه بندی بنزین به خودروهای بالای ۱۸۰۰سی.سی سهمیه سوخت تعلق نمی گرفت.

وی افزود: ۶۰ سال بود که نظام کارمزدی در جایگاه های سوخت اعمال می شد اما این نظام را به حق العمل کاری تغییر دادیم و جایگاه داران زمانی که از نازل جایگاه سوخت را تحویل مشتری می دهند، کارمزد خود را به صورت نقدی دریافت می کنند. موسوی خواه با بیان اینکه اجرای این طرح به هیچ وجه در پرداختی مردم تغییری ایجاد نمی کند، گفت: به عنوان نمونه فرآورده ای را که پیش از این ۱۰۰۰ تومان به جایگاه دار می فروختیم پس از یک ماه کارمزد آن را به وی پرداخت می کردیم اما اکنون این فرآورده را با قیمت ۹۶۰ تومان به جایگاه دار می دهیم و ۴۰ تومان الباقی را جایگاه دار به صورت نقدی از مشتری می گیرد.

وی افزود: این موضوع موجب افزایش چشمگیر نقدینگی جایگاه داران می شود و مشکلاتی که برای دولت در تأمین یکصد و ۴۰ میلیارد تومان کارمزد آخر ماه جایگاه داران ایجاد می شد، رفع می کند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تفاوت درباره امکان ایجاد رانت در کارتخوان‌های جدید گفت: ما از ابتدای کار احتمال به وجود آمدن رانت را می‌دادیم و در صورتی که تنها با یک بانک یا یک پی‌اس‌پی صحبت می‌کردیم احتمال ایجاد رانت به وجود می‌آمد، اما نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی و ۱۲ پی‌اس‌پی نوشتیم و همه آنها را به مشارکت در این طرح دعوت کردیم، از این ۱۲ پی‌اس‌ پی ۱۰ مراجعه داشتیم که شش مورد شاخص بودند و سه مورد آنها کار خود را آغاز کرده‌اند. در تقسیم جایگاه‌ها هم به نحوی عمل می‌کنیم که تفاوتی بین جایگاه‌ها در استفاده از این کارتخوان‌ها وجود نداشته باشد.

وی همچنین گفت: درباره گازوئیل مذاکراتی را با نیروی انتظامی انجام داده‌ایم تا کارت سوخت خودروهای گازوئیل‌سوز را به کارت سوخت خودرو تبدیل کنیم. همچنین مهاجرت کارت سوخت‌ها را رهگیری و نظارت‌های ویژه‌ای را هم در جایگاه‌های سوخت اعمال می‌کنیم. با مدیریت توزیع و الزام مردم به استفاده از کارت شخصی سوخت می‌توان کنترل بیشتری برای جلوگیری از قاچاق سوخت اعمال کرد.

موسوی‌خواه با اشاره به اینکه در سه ماه اخیر بیش از ۳۰ هزار کارت مهاجر در استان سیستان و بلوچستان شناسایی شده است، درباره فیلمی که در روزهای اخیر درباره وجود تخلف در مقدار عرضه بنزین در جایگاه‌ها پخش شده، توضیح داد و گفت: احتمال این‌که تلمبه‌ها دستکاری شوند وجود دارد، زیرا این تلمبه‌ها مکانیکی هستند، با وجود این ما تمام تجهیزات را به نحوی کنترل و پلمب می‌کنیم که هیچگونه دست‌اندازی به آنها امکان‌پذیر نباشد و از بیرون هم مشخص است که دور تلمبه‌ها پلمب شده است. وی در پاسخ به پرسشی درباره مزیت نسل جدید کارتخوان‌ها نسبت به نسل پیشین توضیح داد: نسل جدید کارتخوان‌ها ۲۵۰ برابر پردازش بیشتری دارند و حافظه آنها چهار گیگابایت است، در حالی که حافظه کارتخوان های قبلی پیش فقط چهار مگابایت بود. همچنین دستگاه‌ها آن‌لاین هستند که با کمک آنها پرداخت هزینه با سرعت بیشتری بدون هیچ‌گونه دستکاری انجام می‌شود و تولید ملی این دستگاه‌ها هم آغاز شده است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه نسل جدید کارتخوان‌ها هیچ هزینه‌ای برای دولت ندارد، بلکه بیش از ۲۰ میلیارد تومان در سال از هزینه‌های دولت می‌کاهد، در پاسخ به اینکه افراد در صورت مفقود شدن کارت سوخت یا فراموش کردن رمز کارت چه اقدامی باید انجام دهند، تصریح کرد: هر خودرویی که در کشور شماره‌گذاری شده به‌طور حتم یک کارت سوخت دارد که از طریق اداره پست به دست صاحب خودرو می‌رسد، اما کسانی که کارت سوخت خود را دریافت نکرده‌اند باید در سایت اداره پست در قسمت پیگیری کارت سوخت اقدام به پیگیری دریافت کارت سوخت کنند و کسانی که کارت سوخت خود را گم کرده‌اند باید درخواست المثنی بدهند که ظرف مدت ۱۵ روز کارت سوخت جدید به دست آنها خواهد رسید.

Email this page

نسخه مناسب چاپ