‏رئیس پلیس راهور: برخی خودروسازان ارابه مرگ می‌سازند!‌
سرویس حوادث: رئیس پلیس راهور از وضع ایمنی برخی خودروهای تولید داخلی انتقاد کرد و گفت: ‌امروز سهم خودروسازها در تصادفات کم نیست، ارابه مرگ تولید می‌کنند. پراید و آردی نباید درجاده‌ها تردد کنند و باید به سمت تولید خودروهای ایمن رفت.‏
سردار سیدکمال‌ هادیانفر در رزمایش گشت‌های نامحسوس پلیس راهور که در دانشگاه علوم انتظامی امین برگزار شد، گفت: توسعه انضباط ترافیکی یک اصل لازم و اجتناب‌ناپذیر در کشور است و باید به آن توجه لازم بشود.‏
وی گفت: بیش از ۴۴میلیون راننده با ۳۳میلیون وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت و خودرو در ۲۱۷هزار کیلومتر از راه‌ها و بیش از یکهزار شهر تردد می‌کنندودیگرنمی توان با شیوه‌های قدیمی وسنتی نظارت کرد و لازم است با استفاده از شیوه‌های مدرن و نیز تجهیزات جدید و کنترل نامحسوس برای کاهش تخلفات اقدام کنیم.‏
او با تأکید بر این که کاهش تلفات و جانباختگان حوادث رانندگی یک اصل مهم و هدف اصلی پلیس راهور است، اظهار داشت: سایر دستگاه‌ها علاوه بر پلیس نیز باید پای کار آمده و به وظایف خود در این خصوص عمل کنند.
وی با اشاره به گشت‌های نامحسوس پلیس راهور برای برخورد با تخلفات ترافیکی گفت:‌ طرح‌های عملیاتی پلیس در این حوزه بر استفاده از بازرسان و گشت‌های نامحسوس‌ است، بعضی از رانندگان شرطی شده و با دیدن ماموران پلیس و خودروگشت تخلف نمی‌کنند اما اگر گشت‌ها نباشند دست به تخلف می‌زنند که گشت‌های نامحسوس در این مورد بسیار مؤثراند.‏
رئیس پلیس راهور با بیان این که فعالیت بازرسان و گشت نامحسوس پلیس با ۱۵۰ خودرو است، اضافه کرد:‌ گشت‌های جدید کنترل نامحسوس برای ۱۰ استان هدف که بیش از ۵۶ درصد تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند به‌کارگیری خواهند شد و علاوه بر آن از پهپادها، جایروپلن‌ها و بالگردهای ناجا نیز در کنار گشت‌های محسوس و نامحسوس پلیس راهور استفاده خواهد شد.
هادیانفر گفت: ۲۰۰۰ دوربین کنترل جاده‌ای و دوربین‌های لیزری جدید به‌کارگیری خواهند شد که در کاهش برخورد و تنش بین رانندگان و پلیس نیز مؤثر خواهد بود.‏
وی با بیان این که امروز ۶ درصد از کشته‌های تصادفات رانندگی هنگام انتقال به بیمارستان و ۴۳ درصد از آنها در مراکز درمانی فوت می‌کنند، اضافه کرد: ۴۹ درصد کشته‌ها مربوط به وزارت بهداشت اند و باید کنترل توسط وزارت بهداشت نیز انجام گیرد.‏
او تأکید کرد: برخورد با سرعت و سبقت غیرمجاز و حرکت‌های خطرناک و رانندگانی که با تلفن همراه صحبت کرده و توجه کافی به جلو ندارند از جمله ماموریت اصلی بازرسان و گشت‌های نامحسوس پلیس است.‏
وی افزود: بازرسان و گشت‌های نامحسوس پلیس راهور بیشتر در حریم ۳۰ کیلومتری شهرها که ۶۲ درصد تصادفات در آن به وقوع می‌پیوندد، مستقر می‌شوند.‏
وی درباره بهره‌مندی از ظرفیت پهپادها گفت: محدودیتی در استفاده از پهپادها نداریم و باید بگویم این پهپادها ۱۰۰ درصد تولید داخل و بومی هستند؛ در محورهای شمالی و پرتردد همچون محور تهران – قزوین- رشت و محورهای تهران – قم، فارس شمال و جنوب و کرمان شمال و جنوب از پهپادها استفاده می‌کنیم.‏
وی با انتقاد از عملکرد بیمه مرکزی که حاضر است برای جبران خسارت‌های مالی و فوتی و جرحی پرداخت داشته باشد (مثلا حاضر است دیه ۱۷ هزار و ۱۳۸ نفر کشته تصادفات را بپردازد) اما برای تقویت سازمان‌های مرتبط پرداختی نداشته باشد، به عملکرد خودروسازان اشاره کرد و افزود: تا کی باید تولید پراید داشته باشیم! چرا که تردد پراید در جاده‌ها ایمن نیست؛ در زمان‌هایی که در محورها بارندگی داریم ناامن‌ترین خودروها «خودروهای سبک» هستند که در اروپا نیز ترددشان در این زمان ممنوع است اما در ایران چنین محدودیتی وجود ندارد.
کاهش ۲ ساعته سفر به شمال ‏
وی در مورد بازدیدش از مراحل ساخت آزاد راه تهران شمال، اضافه کرد: فاز یک این آزاد راه به طول ۳۳ کیلومتر از انتهای بزرگراه همت تا شهرستانک برای ما بسیار مهم است و اقدامات زیادی نیز در آن انجام گرفته است که امیدواریم به زودی با بازگشایی، بار ترافیکی اتوبان کرج و ابتدای جاده چالوس کاهش یابد. راه اندازی این فاز حدود دو ساعت از زمان سفر به شمال را کاهش می‌دهد.‏
وی اضافه کرد: فاز دوم آزاد راه تهران شمال نیز حدود ۲۵ درصد پیشرفت داشته و افتتاح آن تا سه سال آینده زمان خواهد برد اما آنچه که باعث تعجب ما شد و اصلاً فکر نمی‌کردیم که چنین شرایطی در آن باشد فاز سوم این آزاد راه بود که در واقع هیچ کاری در آن آغاز نشده و حتی پیمانکارش نیز مشخص نشده است!
رئیس پلیس راهور ناجا تأکید کرد: در فاز چهارم آزادراه که چند سال قبل ساخت آن تکمیل شد، شاهد آن هستیم که علاوه بر کاهش زمان سفر، تصادفات نیز در این جاده کاهش یافته اند.‏
کنترل تخلفات و کاهش تصادفات ‏
سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راه هم گفت:گشت‌های نامحسوس و کنترل‌های نامحسوس پلیس راهور از مهم ترین ابزار برای کنترل تخلفات و کاهش تصادفات هستند که در دستور کار راهور ناجا قرار گرفته‌اند. ‏
وی گفت: تقویت گشت‌های نامحسوس می‌تواند در ارتقای ایمنی موثر باشد.
‏ پهپادها برای رصد و نظارت ترافیکی در محورهای مواصلاتی و راه‌های کشور دراختیار پلیس راهور و راه قرار گرفته اند. این پهپادها هماهنگ با گشت‌های پلیس راهور اقدام به رصد ترافیک و جاده‌ها خواهند کرد و مجهز به دوربین بوده و امکان ثبت تصاویر وارسال سریع به مراکزکنترل ترافیک پلیس را دارند.‏
‏ نخستین بار در رزمایش گشت‌های نامحسوس پلیس راهور ناجا از لباس‌های جدید دوربین دار ماموران پلیس راهور رونمایی شد.در این دوربین‌ها امکان ضبط صدا، تصویر و نیز گرفتن عکس وجود دارد.
هدف از کاربرد این فناوری، نظارت بهتر بر رفتار متخلفان رانندگی و نیز عملکرد پلیس راهور است.
همچنین در این رزمایش از دست افزار‌های تلفن همراه پلیس راهور استفاده شد.
با این دست افزار، مامور پلیس راهور به صورت آنلاین به مرکز اجراییات وصل و از سوابق راننده مطلع می‌شود.

Email this page

نسخه مناسب چاپ