حسن فرازمند

قسمت سوم

ماده نهم
هرگاه برای راه‌سازی و ساختن مجرای آب و امثال آنها لازم شود  در معبر خطوط آهنی که شرکت راه آهن ساخته است حفر شود شرکت راه آهن باید بر حسب تقاضای دولت علیه کارهای مزبور در مواقع فوق الذکر را به‌عهده گیرد و لیکن مخارج آن و مخارج   فرسایش کف خیابان بعد از اتمام کار و خساراتی که اتفاقا بواسطه اجرای کارهای مزبوره بابت قطع اجباری عبور و مرور تراموه  دارد، به‌توسط کارگزاران دولت علیه به‌شرکت راه آهن پرداخته خواهد شد.محور راه های مربوطه باید حتی‌الامکان به قسمی باشد که از طرفی میان دیوار خیابانها و دیواره گردون یک سطر و پنجاه سانتیمتر فضای آزاد باشد و از طرف دیگر اقلا چهار سطر و پنجاه سانتیمتر در مواقعی که قبل از احداث خط‌آهن تیر و ستون و سکو و غیره بشکل برآمدگی جلو دیوار خیابانها موجود باشد مابین برآمدگی‌های مزبوره و دیواره‌زدن‌ها باید اقلا چهل سانتیمتر فضا باشد.به غیرازپیاده‌روها که ممکن است از حد پیاده رو تا دیوار نه سانتیمتر باشد دولت موافق تقاضای کمپانی به مالکین قدغن خواهد کرد که پس از دایر شدن راه در صورت ساختن بنای جدید که  از حدود دیوارهای خیابان پیش آمدگی داشته باشد آن پیش آمد گی نباید کمتر از دوسطر از رایل که به بنای مزبور نزدیکتر است فاصله داشته باشد.

ماده دهم
در خارج شهر طهران یا در خارج از مکان‌های پرجمعیت یا ساختمان دار که خطوط مرکزی در مواد یک و دو باید از آنجا عبور کند شرکت راه آهن نمی تواند در طرق و شوارع راه ایجاد کند. مگرهردفعه به اجازه مخصوص دولت و احداث راه جدید مطابق تعلیمات مخصوص محاسب خواهد بود. در شوارع ساختمان دار- درخارج شهر- تراموه موافق قوانین تراموه طهران ساخته خواهد شد.عبور از خیابان در راههای مزبور باید به زاویه قائمه باشد یا زاویه ای که ده درجه از قائمه زیادتر تفاوت نداشته باشد بعلاوه   آنکه در شوارع و راه‌های مزبوره برای تردد عرابه ها، اسباب اشکال فراهم نیاید. معبرها باید سنگ فرش شده و در مقابل رایل ،کرنتر رایل قرار دهد تا مانع از اتفاقات ناگوار بشود. معبرهائی که با سطح خیابان هم افق باشند باید مواظبت شود بلکه در صورت لزوم دارای (سدّ) باشد.ساختن راه‌ها طوری خواهد شد که به هیچ وجه مانع جریان منظم آبهای معمولی برای مشروب کردن یا مقایسه دیگر و یا  آبهایی که از ذوب برف جاری می‌شود نباشد. هرگاه پس ازساختن خط آهن لازم شود که مجرای جدید برای عبور آب دایر شود مجرای مزبور بر طبق ماده نُه ساخته خواهد شد. اراضی  ای که برای ساختن راه لازم می‌شود هرگاه متعلق به‌دولت باشد شرکت راه‌آهن آن اراضی را مجاناً اشغال خواهد کرد ،در صورتی که مزارع و شجر و آباد نباشد. و الا شرکت راه آهن باید رفع خسارت عادلانه بنماید. و هرگاه اراضی لازمه متعلق به اشخاص باشد شرکت راه آهن از صاحبان ملک باید به‌قیمت عادلانه که در اراضی متشابه و مجاور معمول است با اطلاع دولت علیه ابتیاع نماید.
ادامه دارد...