روزنامه همشهری نوشت: در حالی ایران‌خودرو بار دیگر درخواست افزایش قیمت محصولات خود را مطرح کرده که عملکرد این خودروساز پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، از افزایش تولید و کیفیت حکایت ندارد و افزایش قیمت‌ها به مهم‌ترین دستاورد آن تبدیل شده است.
این شرکت در غیاب نظارت مؤثر دولت، افزایش قیمت را به رویه‌ای تکراری تبدیل کرده و هر بار با عرضه محصولات گران‌شده، زمینه را برای افزایش قیمت بعدی فراهم می‌کند.
اتفاقی که امروز در صنعت خودرو رخ می‌دهد، سناریوی تکراری سال‌های گذشته است. دولت سال‌ها به بهانه حمایت از تولید داخل، از جیب مردم به این صنعت پول تزریق کرد و زیان خودروسازان را پوشش داد؛ در مقابل نیز اجازه نداد مصرف‌کنندگان به‌خودروهای باکیفیت روز دنیا دسترسی داشته باشند.
اکنون‌که مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی واگذار شده، نه افزایش تولیدی اتفاق افتاده، نه کیفیت محصولات بهبود یافته و نه دستاورد قابل‌توجه دیگری دیده می‌شود. تنها اتفاق مستمر، افزایش قیمت خودروهاست. این شرکت هر بار محصولات خود را با افزایش قیمت به بازار عرضه می‌کند و پس از مدتی دوباره درخواست افزایش قیمت می‌دهد. در شرایط فعلی نیز زمزمه افزایش ۵۵درصدی قیمت‌ها مطرح شده است.
دولت نه‌تنها در این مدت مانع ادامه این روند نشده، بلکه با برخی تصمیم‌های خود به آن کمک کرده است. یکی از نمونه‌های اخیر، توقف واردات خودرو به بهانه تأمین ارز است. امروز دیگر حتی نمی‌توان از حمایت از تولید داخل به‌عنوان توجیه این سیاست‌ها سخن گفت، چراکه تولید داخلی نیز با کاهش همراه شده است. در شرایطی که به بهانه جنگ و محدودیت‌های ارزی، واردات خودرو هم متوقف شده، بازار با افزایش شدید قیمت‌ها مواجه است و ایران‌خودرو نیز از همین وضعیت برای پیشبرد سیاست‌های قیمتی خود استفاده می‌کند.
ممکن است پس از اعلام افزایش قیمت، اخباری درباره مخالفت دولت، سازمان حمایت یا شورای رقابت منتشر شود، اما این واکنش‌ها معمولاً چند روز بیشتر دوام ندارد. فروش برای مدتی متوقف می‌شود و سپس خودروها با همان قیمت‌های افزایش‌یافته به بازار عرضه می‌شوند.