صادرکنندگان قیر در نشستی با وزیر راه و شهرسازی خواستار تسویه دیون دولت  به تولیدکنندگان این محصول و صدور مجوز صادرات  به کشورهای همسایه شدند.
به گزارش خبرنگار ما اعضای انجمن قیر ایران در این نشست با اشاره به کیفیت بالای تولید داخل و درخواست قابل توجه کشورهای همسایه، بر ضرورت حمایت از این صنعت در شرایط تحریمی و توجه به ظرفیت صادرات و ارزآوری قیر تاکید کرد.
فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی هم در این نشست بر تشکیل جلسه ویژه ارزآوری قیر و کمیته ویژه مرتبط در وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد.
مالواجرد با اشاره به شرایط ویژه کشور پس از فعال شدن مکانیسم ماشه و تشدید تحریم‌ها گفت: ظرفیت بسیار بالایی در صنعت قیر وجود دارد و وزارت راه و شهرسازی که ریاست پنج کمیسیون مشترک اقتصادی با کشورهای منطقه را بر عهده دارد، می تواند در مذاکره دوجانبه با شرکای خارجی به صادرات قیر ایران کمک کند. وی گفت : موضوع قیر یکی از مطالبات جدی کشورهای همسایه است که همواره در نشست‌های کمیسیون‌های مشترک اقتصادی مطرح می‌شود. در واقع به خاطر کیفیت بالای تولید قیر ایران در مقایسه با کشورهای دیگر، شاهد درخواست‌های بالایی در این زمینه هستیم.
مالواجرد در ادامه به امکان مبادله پایاپای قیر ایران با گاز ترکمنستان توسط وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی و جبران هزینه‌ها از طریق تخصیص وکیوم باتوم مورد نیاز تولیدکنندگان قیر در کشور اشاره کرد و گفت: این فرآیندها خیلی راحت می‌تواند به یکدیگر وصل شود.
وی همچنین بر ضرورت پرداخت مطالبات پیمانکاران این حوزه از پروژه‌های راهسازی و راهداری کشور به ویژه در فصولی که فعالیت‌های عمرانی کمتر است، تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین بر لزوم بررسی امکان واردات ماشین آلات مورد نیاز حوزه ساخت و نگهداری راه و ساختمان به علاوه ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر مورد نیاز کشور از محل ارزآوری صنعت قیر کشور تاکید کرد.
به گفته وی با هماهنگی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهوری، درخواست صادرکنندگان قیر برای بکارگیری فناوری‌های نوین در تولید این محصول توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی مورد بررسی قرار می‌گیرد تا شاهد ارتقا بیش از پیش کیفیت قیر و تنوع در تولید نمونه‌های مختلف آسفالت در کشور باشیم.
شایان ذکر است که سالانه ۶ میلیون تن قیر در کشور تولید می شود که ۲.۵ میلیون تن از آن در ساخت و سازهای داخلی مورد مصرف قرار می گیرد.  از این رقم  بیش از ۹۰ درصد صرف عملیات روسازی معابر می‌شود.