قیر با ۵۰ درصد قیمت بورس در اختیار پروژه‌های عمرانی قرار می‌گیرد.
مجید کیانپور مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با اعلام این مطلب گفت: همچنان ۳۰ درصد قیر تولیدی کشور مطابق قانون بودجه‌های سنواتی بین دستگاه اجرایی تقسیم می‌شود، ۴۹ درصد دیگر هم در اختیار وزارت راه و شهرسازی برای اجرای پروژه‌ها قرار می‌گیرد. علاوه بر این ۱۷ درصد دیگر برای اجرای طرح‌های هادی روستایی به  سازمان شهرداری‌ها و بنیاد مسکن عرضه می شود. وی کیفیت پایین قیر، عمر کوتاه روسازی‌ها، عدم استفاده مناسب از آسفالت‌های بازیافتی، هزینه‌های بالای روسازی، نبود نظارت بر نحوه اجرا و کمبود نیروی متخصص را جز مشکلات صنعت غیر کشور عنوان کرد.
غزال راهب رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی هم در این نمایشگاه  اخذ صلاحیت حرفه‌ای تولیدکنندگان آسفالت را  الزامی دانست و گفت: مرکز تحقیقات با وظایف حاکمیتی خود بر افزایش کیفیت در حوزه‌ روسازی راه‌ها و تکمیل زنجیره نگهداری از راه‌ها تمرکز دارد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: قیر صرفا کالای مصرفی نیست بلکه به عنوان کالای سرمایه‌ای در امنیت زیرساخت‌ها و بهره‌وری نقش عمده‌ای ایجاد می‌کند.
راهب با بیان اینکه راه‌های و قیر و آسفالت دو سرمایه حائز اهمیت هستند تاکید کرد: مرکز تحقیقات با وظایف حاکمیتی خود بر افزایش کیفیت در حوزه‌ روسازی راه‌ها و تکمیل زنجیره نگهداری از راه‌ها تمرکز دارد.  به گفته وی، کنترل کیفیت قیر، کیفیت آسفالت، کنترل کیفیت تولید و توزیع آسفالت در برنامه است و در حال اجراست.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تصریح کرد: در تلاش هستیم با کمک تولیدکنندگان از ظرفیت قانون ۱۰ درصد قیر رایگان برای راه‌ها و توسعه شبکه معابر کشور استفاده کنیم.