باند دوم محور قدیم تهران - قم 
پنجشنبه  افتتاح می‌شود
مدیرکل راه و شهرسازی تهران از افتتاح پروژه باند دوم محور قدیم تهران - قم در روز پنجشنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی خبر داد.
 رضا خالقی با اشاره به پروژه‌های حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: مهم‌ترین پروژه افتتاحی در این بخش، احداث باند دوم محور قدیم تهران - قم است. این محور به‌عنوان بخش مهمی از مسیر ترانزیتی جنوب به شمال کشور، بنادر جنوبی را به مرکز و سایر مناطق شمالی و شمال‌غربی متصل می‌کند. خالقی ادامه داد:  ۵۰کیلومتر از این مسیر در محدوده استان تهران قرار دارد که با توجه به اهمیت ویژه آن، بهسازی و احداث باند دوم در دستور کار قرار گرفت.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران تصریح کرد: مسیر احداثی به‌عنوان باند دوم محور قدیم قم - تهران دارای عرض تمام‌شده ۱۱متر و به‌صورت دو خطه است که با وجود مسیر فعلی، این محور به یک راه اصلی چهارخطه جداشده تبدیل شده است. وی با اشاره به روند اجرای طرح گفت: عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۹ آغاز شد و از مجموع ۵۰کیلومتر طرح در استان تهران، تاکنون ۲۰کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و ۲۰ کیلومتر دیگر از این مسیر که تأمین بخشی از اعتبار آن از محل مصوبات سفر رئیس جمهور انجام شده، اکنون آماده بهره‌برداری است.

  ۱۱میلیون موتورسیکلت فرسوده هستند
اجرای طرح نوسازی موتورسیکلت های فرسوده می‌تواند با کاهش مصرف سوخت، زمینه پایان واردات سوخت به کشور را فراهم کند.
به گزارش تسنیم، فرشاد مقیمی رئیس سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران(ایدرو) دیروز در آیین آغاز طرح ملی نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده کشور گفت: این اقدام می‌تواند به کاهش هزینه‌های نگهداری، کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی منجر شود. وی افزود: طبق آمار حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت در کشور در مرحله فرسودگی هستند که عمدتاً از نوع کاربراتوری و غیراستاندارد می باشند.این موتورسیکلت‌ها در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین مصرف می‌کنند، در حالی‌که با جایگزینی آن‌ها با موتورسیکلت‌های انژکتوری، مصرف سوخت بین ۲/۵ تا ۳/۵ لیتر کاهش می‌یابد.
مقیمی با اشاره به آثار کلان این طرح اظهارداشت: با تحقق جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، علاوه بر کاهش مصرف سوخت، امکان پایان دادن به واردات سوخت هم فراهم می‌شود.