اطلاعات نوشت:دولت برای تأمین و پشتیبانی از برنامه توزیع اقلام کالابرگی در فروشگاهها ضمن واردات گسترده کالاهای اساسی، حداکثر ظرفیت حمل ناوگان جادهای را برای انتقال محمولات وارداتی از بنادر به شهرهای مختلف به کار گرفته است.
اطلاعات دریافتی از گمرکات کشور نشان می دهد که روند ترخیص قطعی بیش از ۲.۵ میلیون تن انواع کالای اساسی از ۱۰ روز قبل در مبادی مرزی کشور آغاز شده و صف کامیون ها برای بارگیری و حمل اقلام وارداتی در تمامی گمرکات به چشم میخورد.
رضا اکبری معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دیروز در جمع خبرنگاران با تایید این مطلب گفت: ظرف ۱۰ ماهه گذشته بالغ بر ۲۱ میلیون تن انواع کالاهای اساسی از بنادر کشور توسط ناوگان جادهای بارگیری و حمل شده که حداقل ۲ میلیون تن از این آمار مربوط به چند روز اخیر است.
وی از شکسته شدن رکورد حمل و نقل کالاهای اساسی از بنادر کشور خبر داد و گفت: فقط در اسکله بندر امام خمینی روزانه ۴ هزار دستگاه کامیون مشغول بارگیری اقلام وارداتی هستند و در مجموع روزانه بیش از ۱۰۰ هزار تن کالا از بنادر به سمت مبادی مصرف جابهجا میشود.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، این آمار در شرایط فعلی بین ۱۰ تا ۲۰ درصد فراتر از روند طبیعی حمل کالاها در جاده ها است که نشان میدهد جریان انتقال محمولات وارداتی به شهرها شتاب دارد.
وی اضافه کرد: تا پایان دی امسال تعداد بارنامه کالاهای اساسی در ناوگان حمل و نقل جادهای ۱۰ درصد و و میزان تناژ حمل آنها ۱۲ درصد نسبت به پارسال افزایش داشته است.
اکبری ادامه داد: جای هیچ نگرانی برای تأمین و حمل اقلام موردنیاز مردم نیست و رانندگان جادهای همانند دوران جنگ تحمیلی برای جابجایی تمام کالاهای مورد نیاز کشور بسیج شدهاند.
تامین لاستیک و روغن
گزارش خبرنگار اطلاعات حاکیاست: یکی از مهمترین نیازهای ناوگان جادهای برای مشارکت فعال و گسترده در برنامه حمل کالاهای وارداتی، بهره مندی از لاستیک و روغن به قیمت مناسب است.
اگرچه سیاستهای جدید ارزی دولت قیمت این اقلام را در بازار چند برابر کرده، ولی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای تأمین این نیاز رانندگان سهمیه ویژه ای تعیین کرده که در مبادی بار کشور قابل دریافت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی ترابری، نیاز رانندگان ناوگان سنگین کشور به اقلام یدکی ، لاستیک و روغن مطابق با شاخص عملکرد «تن - کیلومتر» به روز رسانی شده است و با وجود افزایش نرخ ارز، هم اینک کمبودی برای تأمین سهمیه این اقلام به رانندگان نداریم.
وی گفت: به هر دستگاه کامیون بر اساس عملکرد شاخص «تن – کیلومتر» ۴ جفت لاستیک ظرف یک سال داده می شود که نرخ آن در خرداد امسال ۵۵ میلیون تومان بود، ولی ماه قبل به ۸۰ میلیون تومان رسید. بدیهی است این رقم بسیار ارزانتر از قیمت لاستیک در سطح بازار است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: دشمنان نظام برنامهریزی کرده بودند تا همزمان با اغتشاشات اخیر، رانندگان کشور اعتصاب کنند، اما برخلاف انتظار دشمن شاهد همکاری کامل رانندگان کشور بودیم و حتی یک ساعت جریان حمل کالا در استانهای مختلف متوقف نشد.
نوسازی ناوگان
وی همچنین تاکید کرد: میانگین سن ناوگان حمل و نقل جاده ای(چه در بخش بار و چه در بخش مسافر) بالاست، البته در بخش بار، با افزایش ۲.۵ برابری تعداد ناوگان نسبت به میزان کالای قابل حمل روبه رو هستیم که همین مساله، انگیزه نوسازی را کاهش داده است.
در بخش حمل مسافر هم برنامه واردات ۲هزار دستگاه اتوبوس جدید را پیگیری میکنیم که از این رقم ظرف یک سال اخیر حدود ۲۳۰ دستگاه اتوبوس به کشور وارد شده و بنا داریم سال آینده ۵۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر با سرمایه بخش خصوصی وارد کنیم.
به گفته اکبری، دولت به ازای هر دستگاه اتوبوس به واردکنندگان ۱۰ میلیارد تومان تسهیلات بانکی ارزان قیمت می پردازد.
