با توجه به حمله دشمن به برخی مراکز وتاسیسات نفتی و مشکلات مربوط به واردات برخی اقلام سوختی به کشور،اکنون روزانه بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر کمبود بنزین در کشور وجود دارد که باید در مورد مصرف صحیح آن مدیریت لازم صورت گیرد. 
از سوی دیگر چنین به نظر می‌رسد که در مورد قیمت این کالای مصرفی مهم هم تصمیماتی در حال اتخاذ است و حتی برخی از نمایندگان مجلس از نرخ‌گذاری جدید سوخت خودروها خبر داده‌اند.
در این ارتباط عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفتگو با خبرنگار اطلاعات گفت:در بحث قیمت بنزین گفتگوهایی در دولت در حال انجام است و قیمت‌های مختلفی بین ۱۵تا ۲۰هزار تومان مطرح است شود اما هنوز هیچ چیز قطعی نشده است.
 مصطفی نخعی ناظر شورای عالی انرژی کشورافزود: به نظرمی‌رسد ترکیبی از سیاست‌های قیمتی و غیر قیمتی و همراهی و صرفه‌جویی مردم می‌تواند کمک کند که از این شرایط سخت عبور کنیم. وی بابیان اینکه کشور با کسری بنزین مواجه است و ارتباطی هم فقط به جنگ ندارد افزود: قبل از جنگ هم با کسری روزانه ۲۰میلیون لیتر بنزین مواجه بود یم و جنگ این وضع را از چندجهت تشدید کرده است.
نخعی ادامه داد: واردات بنزین تحت‌الشعاع ماجرای تنگه هرمز قرار گرفته است و از طرفی پتروشیمی‌ها و اتفاقات مرتبط با آن هم سبب شد آن مقدار رفرمیتی که برای تولید بنزین از پتروشیمی دریافت می‌شد، کمتر شود و طبیعتا رشد سالانه مصرف بنزین راهم داریم و همه این موارد سبب شده است درشرایط کنونی در کشور با یکسری مشکلات در تامین بنزین مواجه باشد.
نماینده نهبندان درباره چرایی کسری بنزین توضیح داد: باید کارهایی زیادی در گذشته درباره بنزین و خودروها در کشور انجام می‌شد که صورت نگرفته است. 
توسعه ناوگان عمومی، تنوع بخشی به سبد سوخت خودرو شخصی و تولید خودروهایی با مصرف کمتر و غیره، طیف گسترده‌ای از اقدامات غیر قیمتی است که می‌توانست انجام شود اما به کندی صورت گرفت. مثلا درخصوص گاز«سی‌ان‌جی» خودروها، در مقطعی به خوبی کارشد و توسعه هم یافت، اما بعد به دلیل سیاستگذاری‌های غلط علیرغم اینکه ظرفیت خوبی هم در کشور ایجاد شد، متاسفانه از آن به درستی استفاده نشد. اگر بخواهیم حساب کنیم، ظرفیت سی‌ان‌جی ما، روزانه معادل ۴۰ میلیون لیتر بنزین است ولی اکنون خیلی کمتر از آن در کشور درحال استفاده است. 
سناریوهای دولت
نخعی با بیان این‌که پس از جنگ، مدیریت مصرف سوخت ضروری به نظر می‌رسد، افزود: سناریوهای قیمتی و غیر قیمتی هر دو در حال بررسی هستند و در بخش غیرقیمتی، مدیریت سهمیه‌ها و برخی اصلاحات مطرح است. وی تاکید کرد: هیچ کدام از سناریوها هنوز به قطعیت نرسیده است؛ اما به عنوان یک گفتمان جدی در سازمان برنامه و بودجه و در سطح دولت در حال بررسی است.
این نماینده مجلس ادامه داد:در بحث قیمت بنزین گفتگوهایی درحال انجام و قیمت‌های مختلفی مطرح است اما هنوز قطعی نشده است. به نظرم ترکیبی از سیاست‌های قیمتی و غیر قیمتی و همراهی و صرفه‌جویی مردم می‌تواند کمک کند که از این شرایط سخت عبور کنیم.
مترو تا پایان تابستان رایگان بماند
وی درپاسخ به این پرسش که آیا رایگان بودن مترو و اتوبوس در کاهش مصرف سوخت موثر است؟ اظهار داشت: این کار باید ادامه پیدا کند، چون فصل مسافرت‌ها را در پیش داریم و طبیعی است که مصرف بنزین افزایش می‌یابد و مدیریت و تامین این حجم از بنزین در شرایط فعلی کار ساده‌ای نخواهد بود . 
در نتیجه، کارهایی مثل رایگان کردن مترو و اتوبوس اقدام خوبی از سوی شهرداری است.
کمبود زیرساخت خودروهای برقی
عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره خودروهای برقی وتولید آن درکشور اعلام کرد: به صورت قطعات کاملاً منفصل -ckd -یک سری خودرو در کشور تولید می‌شود،اما هنوز بیشتر متکی بر واردات آن هستیم. البته مساله فقط خودرو برقی نیست، بلکه زیرساخت‌های لازم برای شارژ خودرو برقی مساله‌ای اساسی است. اکنون در مسیرهای ارتباطی و جاده‌ها، این زیرساخت‌ها وجود ندارد.
وی افزود: به جز برخی مناطق کلان شهر تهران، در جای دیگری این زیرساخت‌ها وجود ندارد و طبیعی است که مردم به شرطی علاقمند به استفاده از خودرو برقی می‌شوند که زیرساخت آن فراهم باشد.  بنابراین دولت باید در یک طرح ضربتی، تکلیف کند که در تعامل میان سازمان استاندارد، وزارت نفت، شهرداری‌ها و سازمان راهداری و با همکاری بخش خصوص که در این‌باره آمادگی دارد، زیرساخت‌ها آماده شود و در ادامه سهم خودروهای برقی در سبد سوخت کشور افزایش یابد. 
سناریوهاازپیش برنامه ریزی شده بود
حجت الاسلام موسی احمدی رئیس کمیسیون انرژی مجلس هم درباره تامین سوخت گفت: تامین سوخت یکی از موضوعات اساسی درجنگ بود. 
زمانی که به تهران حمله کردند وبعد هم به مناطق دیگر، با آمادگی شرکت پالایش و پخش، شرکت ملی نفت، شرکت ملی گاز وکل وزارتخانه نفت دغدغه‌ها ونگرانی‌ها برای تامین سوخت کشور رفع شد؛ چرا که این وزارتخانه کاملا برای این اتفاقات درکشور برنامه‌ریزی کرده و سناریوهایی دیده بودند. 
وی ادامه داد:بعد از اینکه دشمن چهار پالایشگاه را زده بود در جلسه با مدیرعامل شرکت پارس جنوبی به سناریوهای متعددی که تعریف کرده بودند اشاره شد که در صورت حمله چه اقداماتی انجام دهند؛لذا همه پای کار بودند و هستند. رئیس کمیسیون انرژی مجلس به موضوع تهاجم دشمن به زیرساخت‌های انرژی کشور اشاره و اضافه کرد: زدن زیرساخت‌ها یکی از مسائل بسیار مهمی است که دشمن برای آن برنامه‌ریزی کرده بود.  وی تصریح کرد: حمله به زیرساخت‌های نفت، گاز، پتروشیمی و برق آب کشور تا حدودی انجام شد، اما دشمن فکرمی‌کرد که با این تهاجم اتفاقات ناگواری درکشور می‌افتد؛ اما دیدیم و دنیا فهمید که نیروگاه‌های آسیب دیده در مدت ۲۴ساعت وارد مدار شدند.  وی با اشاره به موضوع احیا و بازسازی خطوط انتقال انرژی و تاسیسات آسیب دیده، تاکید کرد:بازسازی درصنایع مختلف متفاوت است.  وزارت نفت مناقصات پالایشگاه‌هایی که مورد صدمه قرار گرفته‌اند را برگزار کرده است و کارهای اجرایی بازسازی آنها را انجام می‌دهد. همچنین درخصوص برخی صنایع کوچک که کمتر آسیب دیدند، بلافاصله در مدار تولید قرار دارند. ولی در بعضی صنایع نیاز به مقداری زمان است.