قیمت خودرو امروز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار پس از چند هفته اثرپذیری از اخبار متناقض مذاکرات، افزایش ریسک‌های سیاسی و نوسان محدود نرخ ارز، بیش از آنکه از یک محرک بیرونی قدرتمند جهت بگیرد، تحت تاثیر متغیرهای درونی خود حرکت کرده است. ثبات نسبی دلار در یک محدوده مشخص باعث شده شدت اثرگذاری مستقیم ارز بر قیمت‌ها تا حدی کاهش پیدا کند و در مقابل عواملی مانند میزان عرضه، موجودی خودروها در بازار و کشش تقاضا در هر سگمنت نقش پررنگ‌تری در تعیین قیمت‌های اعلامی داشته باشند.

در چنین فضایی، رفتار بازار خودرو یکدست نیست. بررسی روند قیمت‌ها نسبت به ابتدای خرداد نشان می‌دهد خودروهایی که از عرضه متعادل‌تر و تقاضای محدودتری برخوردار بوده‌اند، عمدتاً در وضعیت کم‌نوسان یا اصلاح محدود قرار گرفته‌اند. در مقابل، برخی مدل‌ها که با کاهش عرضه یا تقاضای نسبی بالاتر مواجه بوده‌اند، نوسان‌های بیشتری را تجربه کرده‌اند. به همین دلیل، نمی‌توان وضعیت امروز بازار خودرو را تنها با یک گزاره کلی مانند رشد یا افت قیمت توضیح داد، چراکه مسیر قیمتی هر خودرو بیش از گذشته به شرایط عرضه و تقاضای همان مدل وابسته شده است.

از نگاه کارشناسی، بازار خودرو همچنان در حال هضم رشدهای قبلی و اصلاح پس از سقف‌شکنی اردیبهشت است. جهش قیمت‌ها در ماه گذشته بخشی از تقاضا را از بازار خارج کرد و باعث شد قدرت خرید مصرف‌کننده بیش از پیش تضعیف شود. همین موضوع اکنون مانع از شکل‌گیری موج جدید تقاضا شده و اجازه نمی‌دهد حتی خودروهایی که با محدودیت عرضه مواجه‌اند، الزاماً وارد روند صعودی پرقدرت شوند.

در عین حال، نااطمینانی سیاسی همچنان یکی از متغیرهای مهم بازار است. اخبار متناقض درباره مذاکرات و چشم‌انداز روابط خارجی باعث شده خریداران و فروشندگان با احتیاط بیشتری رفتار کنند. بخشی از خریداران ترجیح می‌دهند تا روشن‌تر شدن فضای سیاسی دست نگه دارند و بخشی از فروشندگان نیز با توجه به ریسک‌های تورمی و ارزی حاضر به کاهش جدی قیمت‌ها نیستند. نتیجه این وضعیت، بازاری کم‌رمق، محتاط و چندپاره است.

در کوتاه‌مدت، اگر نرخ ارز در محدوده فعلی باقی بماند یا تحت تاثیر سیگنال‌های مثبت سیاسی کاهش پیدا کند، احتمال ادامه تعدیل قیمت‌ها در بخشی از بازار وجود دارد. اما در افق بلندمدت، با توجه به تورم عمومی، رشد هزینه‌های تولید، افزایش بهای نهاده‌های تولیدی، رشد هزینه‌های واردات، محدودیت‌های ساختاری عرضه و انتظارات تورمی، همچنان نمی‌توان احتمال بازگشت بازار خودرو به مسیر افزایشی را نادیده گرفت.

قیمت خودروهای داخلی

تارا اتوماتیک طی سه هفته گذشته ۱۲۴ میلیون تومان گران شد تا در روز جاری با نرخ سه میلیارد و ۱۴ میلیون تومان معامله شود. از سوی دیگر، ری‌را در مقایسه با ابتدای خرداد رشد بهای ۵۷ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت تا امروز با نرخ سه میلیارد و ۶۱۷ میلیون تومان خرید و فروش شود.

شاهین GL در فاصله سه هفته گذشته کاهش بهای ۱۳۶ میلیون تومانی را تجربه کرد و روی شاخص یک میلیارد و ۹۶۴ میلیون تومان ایستاد. از طرف دیگر، کوییک RS در همین بازه زمانی ۷۵ میلیون تومان ارزان شد و به نرخ معاملاتی یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.

قیمت خودروهای مونتاژی

تیگو ۸ هیبرید از ابتدای خرداد تاکنون ۴۳۰ میلیون تومان ارزان شد و با برچسب قیمتی هفت میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان به معاملات روز جاری رسید. از سوی دیگر، اکستریم TX نسبت به سه هفته گذشته کاهش بهای ۲۷۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت تا امروز با نرخ ۹ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان در بنگاه‌های معاملاتی عرضه شود.

لاماری اکو نسبت به اولین هفته خرداد ۲۳۰ میلیون تومان ارزان شد تا امروز با نرخ چهار میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه شود. از طرف دیگر، لوکانو L۷ در بازه زمانی مذکور رشد بهای ۱۶۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا در روز جاری با نرخ ۶ میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد.

فیدلیتی الیت (۷ نفره) در سه هفته گذشته ۱۳۰ میلیون تومان ارزان شد تا امروز با نرخ پنج میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان مورد توجه فعالان بازار قرار گیرد. از سوی دیگر، هایما ۸S در همین فاصله زمانی رشد ۱۱۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و به نرخ ۴ میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسید.