به گزارش اطلاعات آنلاین، دادههای نیویورک تایمز در مورد تیپ ۳۳ مکانیزه جداگانه اوکراین نشان داد که تانکهای لئوپارد ساخت آلمان بیشتر وقت خود را زیر شبکههای استتار در موقعیتهای جنگلی در منطقه خارکف میگذرانند. در حال حاضر برخی از آنها به جای هدایت حملات، عمدتاً برای بازیابی خودروهای آسیبدیده استفاده میشوند. این به دنبال سالها گزارشهایی است که به کاربرد محدود تانکهای غربی در درگیری با شدت بالا اشاره میکنند.
اوکراین در سال ۲۰۲۳ شروع به دریافت تعداد زیادی تانک غربی از جمله لئوپارد آلمانی، چلنجر بریتانیا و آبرامز آمریکایی کرد، که تحلیلگران غربی اظهار داشتند این تانکها تغییردهنده بازی هستند و به این کشور امکان انجام حملات زرهی در مقیاس بزرگ را میدهند. قابلیت دوام این تانکها برای جنگهای مدرن به شدت مورد تردید قرار گرفته است، زیرا تاکید آنها بر حفاظت از زرههای سنگین در دوران جنگ هواپیماهای بدون سرنشین دور از حد مطلوب تلقی میشود. لئوپارد آلمانی که برای اولین بار در نبرد استفاده شد، تلفات بسیار زیادی را متحمل شد، در حالی که چند تانک در تاسیسات روسیه به طور دقیق تصرف و تجزیه و تحلیل شدند.
بر اساس گزارشها، تانکهای لئوپارد هر کدام حدود 10 میلیون دلار هزینه دارند که باعث ایجاد ناهماهنگی فراوان با پهپادهای ارزانقیمتی میشود که میتوانند آنها را تهدید کنند. بر اساس گزارش نیویورک تایمز، خدمه عمدتاً برای یدککش کردن تجهیزات آسیبدیده به بیرون میروند، در شرایطی که آب و هوای نامناسب گاهی امنترین شرایط را فراهم میکند. زیرا باران، مه و دید کم باعث کاهش فعالیت هواپیماهای بدون سرنشین میشوند.
طبق گزارشها، حدود نیمی از یک گردان تانک به عنوان اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین بازآموزی کردهاند که نشاندهنده اهمیت روزافزون سامانههای بدون سرنشین حتی در میان پرسنل آموزشدیده اولیه برای جنگ زرهی است. برخی از نیروهای جوانتر بدون استفاده از تانک به این واحد پیوستهاند و در عوض با پهپادهای زمینی و سایر سامانههای بدون سرنشین کار میکنند.
پس از عملکرد ضعیف لئوپارد، تحلیلگران غربی به طور گسترده پیشبینی کردند که آبرامز ایالات متحده توانایی بیشتری را ارائه میدهد. این خودروها پس از اولین عملیات رزمی خود در آوریل 2024 به سرعت شروع به متحمل شدن خسارات سنگین کردند. در ژوئن سال گذشته، 87 درصد آبرامزها گم شده بودند. ارتش ایالات متحده متعاقباً برنامههای نوسازی بیشتر M1A2 را لغو کرد تا طراحی آبرامز را عمیقاً مورد بازبینی قرار دهد و در عوض توسعه نسخه بسیار سبکتر نسل بعدی آبرامز را تأمین مالی کرد.
غنیمت گرفتن تعداد زیادی از تانکهای آبرامز و لئوپارد که از سوی آلمان تهیه شده و اغلب در حال یدککشیدن از خطوط مقدم توسط یگانهای روسی فیلمبرداری شدهاند، به کارشناسان روسی این امکان را داده که این خودروها را دقیق بررسی کنند. فیلم منتشرشده در اکتبر 2024 تأیید کرد که حداقل یک لئوپارد غنیمتی به مرکز اصلی تولید تانک روسیه، Uralvagonzavod ارسال شده تا سطح واقعی نظامی-فنی سیستمهای مختلف و خود خودرو را ارزیابی کند.
متعاقباً با چند منبع روسی در دسامبر 2024 گزارش شد که حداقل یک تانک آبرامز در Uralvagonzavod مورد مطالعه قرار خواهد گرفت. مهم است که نسبت کمتری از ناوگان تانکهای چلنجر بریتانیا در نبرد از دست رفته که عمدتاً به دلیل عدم استقرار در خط مقدم نسبت به سایر تانکهای ناوگان اوکراین است.