معاون نوسازی و اجرای طرح‌های صنعتی سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) ازنوسازی صنایع کشور با کمک چین و روسیه خبرداد.
 

سعید جعفری در گفتگو با ایلنا درباره آخرین اقدامات صورت گرفته برای نوسازی صنایع ایران گفت: ما به تمام صنایع کشور اعلام کرده‌ایم شرکت‌هایی که تمایل به بازسازی و نوسازی دارند، به ایدرو اعلام تقاضا کنند و اکنون نزدیک به ۱۹۰۰ شرکت در این زمینه اعلام آمادگی کرده اند و در حال ارزیابی آنها هستیم که در چه ناحیه‌ای نیاز به نوسازی و بازسازی دارند.
وی ادامه داد : شماری از این شرکت‌ها در سال گذشته به بانک‌ها معرفی شدند و دولت منابع موردنیاز را تامین کرده و آن را در اختیار بانک‌ها قرار داده واز این طریق تسهیلات یارانه‌ای به صنایع اختصاص داده شده تا کار نوسازی و بازسازی خود را انجام دهند.
معاون نوسازی و اجرای طرح‌های صنعتی ایدرو افزود: در بودجه سال ۱۴۰۴ هم منابع خوبی به این منظور دیده شده و نزدیک به یک هزارمیلیارد تومان از منابع دولتی به این امر اختصاص داده می‌شود. بانک ها هم با ایجاد یک ضریب اهرمی، دو برابر به این رقم اضافه می‌کنند؛ ضمن اینکه خود متقاضی هم ۳۰ درصد از کل هزینه را متقبل می‌شود و مجموع این ارقام به سرمایه‌گذاری حدود ۳ تا ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی و بازسازی صنایع در سال آینده می‌انجامد.
وی خاطرنشان کرد:  این سرمایه‌گذاری شامل شرکت‌هایی که در شهرک‌های صنعتی فعال هستند هم می‌شود و البته ممکن است شرکت‌های بزرگ را دربرنگیرد و در اجرای این طرح بیشتر شرکت‌های متوسط و کوچک مورد هدف قرار گرفته‌اند.
جعفری با اشاره به آخرین وضعیت نوسازی ناوگان دریایی کشور توضیح داد: از زمانی که توسعه اقتصاد دریامحور در دستور کار قرار گرفت، تصمیم بر این شد نیازهای ناوگان دریایی کشور تجمیع شود که در همین راستا شرکت‌های کشتی‌سازی شناسایی، ارزیابی و رتبه‌بندی شده و کار تامین ناوگان بین همه آنها با توجه به توانمندی شان توزیع می‌شود. درکنار این،برای تامین شناورها هم توافقاتی انجام شده تا به طور مثال پنج شناور برای شرکت ملی نفتکش، چهار شناور برای کشتیرانی جمهوری اسلامی و حدود ۲۴ شناور برای سازمان بنادر و دریانوردی توسط سازندگان داخلی ساخته شود.
وی خاطرنشان کرد: ممکن است ظرفیت شرکت‌های سازنده داخلی برای تامین این شناورها کافی نباشد و نیاز باشد از توان سازندگان خارجی هم برای تامین شناورها استفاده کنیم که البته این امر باید با انتقال فناوری همراه باشد.
معاون سازمان ایدرو در پاسخ به چگونگی پیشبرد ارتباطات خارجی در تنگنای تحریم گفت: شرکت‌های صنعتی ارتباطات را با مناطقی برقرار می‌کنند که معذوریتی در این شرایط ندارند. ضمن اینکه در موضوع نوسازی و بازسازی صنایع هم بیشتر شرکت‌هایی ورود می‌کنند که در بخش خصوصی فعالیت دارند و گرفتاری‌های تحریمی شرکت‌های دولتی را ندارند؛ هر چند آنها هم در نقل و انتقال پول تا اندازه‌ای با چالش مواجه می‌شوند.
وی اضافه کرد: با این حال ایرانی‌ها در ارتباطات صنعتی بیشتر به دنبال همکاری با شرکت‌های چینی و روسی می‌روند تا محدودیت‌های تحریمی جریان کار را با مشکلات کمتری مواجه سازد و این در حالی است که اکنون تقریبا هرکدام از شرکت های بزرگ چندملیتی که از توان فناورانه بالا برخوردار هستند، در یکی از دو کشور چین و روسیه نمایندگی دارند و ایرانی‌ها به واسطه این کشورها می‌تواند از توان تکنولوژیک دیگر کشورهای جهان هم بهره ببرند.