کشورهای عربی و حاشیه خلیج‌فارس سال‌هاست با تکیه بر ابزارهای مالی و اهرم‌های سیاسی در تلاش برای جعل نام خلیج‌فارس و همزمان، مصادره آثار تاریخی و هویت‌ فرهنگی ایران به نام خود هستند. از خرید لنج‌های چوبی دریانوردان ایرانی با قیمت پایه ۲تا ۳میلیارد تومان و خرید بردشیرهای سنگی بختیاری تا رسیدن آثار تاریخی قاچاق‌شده ایران به موزه‌های کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس؛ همگی شاهدی بر تلاش کشورهای حاشیه خلیج فارس برای جمع‌آوری داشته‌های فرهنگی ایران است.

به گزارش ایلنا، قطر و امارات در رقابت تنگاتنگ با یکدیگر از چند سال قبل، سراغ میراث دریانوردی ایران آمده‌اند و تلاش دارند با خرید لنج‌ها و کشتی‌های چوبی دست‌ساخت دریانوردان ایرانی، خلیج فارس را از این میراث جهانی خالی کنند و دانش دریانوردی ایران را در اختیار بگیرند.
 دلالان عرب حاشیه خلیج فارس لنج‌های چوبی ایران را با قیمت ۱۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد تومان از طریق واسطه‌های قطری، خریداری و در سواحل ایران تعمیر و بازسازی می‌کنند و برای نمایش در موزه‌ها و استفاده از لنج‌های چوبی ایران در مسیرهای گردشگری امارات و قطر، دریانوردان ایرانی را از هویت دریایی خود خالی می‌کنند.
کشورهای حاشیه‌ خلیج‌فارس سال‌هاست با تکیه بر درآمدهای هنگفت نفتی و توسعه‌ زودهنگام به اعتماد به‌نفس قابل توجهی در منطقه دست یافته‌اند، تا جایی که در تلاش‌ هستند با منابع مالی خود تکه‌های بزرگی از مواریث و داشته‌های فرهنگی ایرانیان را بخرند.
سال‌های طولانی‌ است که موزه‌های بزرگ قطر و امارات از آثاری که توسط قاچاقچیان ایرانی به این کشورها منتقل شده پر می‌شوند. حتی سنگ‌ قبرهای تاریخی بومیان جزایر جنوب ایران و بردشیرهای بختیاری هم سر از خانه‌ها و موزه‌های شیوخ عرب در امارات و قطر درمی‌آورند.
بیش از ۱۰ سال است که بررسی پرونده ثبت جهانی بادگیرهای ایرانی هم به‌دلیل مداخله و اعتراض نمایندگان کشورهای عربی به‌ویژه نمایندگان امارات متحده‌ عربی در یونسکو به تعویق افتاده‌است.
اما از این مهم‌تر، تشدید مصادره لنج‌های چوبی و دانش سنتی دریانوردان ایرانی در کشورهای عربی است؛ در حالی‌ که پرونده دانش لنج‌سازی و دریانوردی ایران در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده است و یکی از هنرهای خاص و ویژه مردم جنوب کشور است.
محمد کنگانی، مدیر انجمن سیراف پارس موزه در استان بوشهر نیز با اعلام این که کشورهای عرب حوزه خلیج‌فارس در حال دستبرد به تاریخ دریانوردی ایران در منطقه هستند به ایلنا گفت: کشتی‌های قدیمی، لنج‌های چوبی و قایق‌هایی که به‌صورت یک‌تکه از تنه درخت ساخته شده‌اند به سرعت از خلیج فارس جمع‌آوری و به کشورهای حاشیه به ویژه قطر ارسال می‌شوند.
وی افزود: امارات و قطر برای خرید میراث دریانوردی ایران رقابت شدیدی آغاز کرده‌اند و می‌خواهند تاریخ دریانوردی خلیج فارس را به نام خود ثبت و ضبط کنند.
مدیر انجمن سیراف پارس موزه اظهار کرد: با حضور در جام جهانی قطر تعداد زیادی از لنج‌ها و قایق‌های یک‌تکه چوبی ایرانی را در سواحل آن کشور مشاهده کردم.تقاضا برای خرید آن‌ها در قطر حدود ۷ سال پیش از برگزاری جام جهانی قطر افزایش یافت و دلالان عرب حاشیه خلیج فارس قایق‌های یک‌تکه چوبی ساخته شده از درختان تنومند را به قیمت ۲۵۰ هزار تومان از دریانوردان ایرانی می‌خریدند .این فعال میراث فرهنگی گفت: امارات و قطر برای خرید اشیاء تاریخی ایران هم با یکدیگر رقابت دارند. ولی قطر تلاش بیشتری می‌کند. آنها قایق‌ها و لنج‌های چوبی را با استفاده از واسطه‌ها در سواحل ایران مرمت می‌کنند و برای جابه‌جایی مسافران و گردشگران به قطر می‌برند و با لنج‌های ایرانی گردشگری دریایی خود را رونق بخشیده‌اند.کنگانی اعلام کرد: خریداران قطر و امارات، ۷ سال قبل لنج‌های ایران را به قیمت ۱۰۰ میلیون تومان از دریانوردان ایران می‌خریدند.