ارومیه/خبرنگار اطلاعات: استاندار آذربایجان‌غربی گفت: اعتبارات قطره‌چکانی برای اجرا و تکمیل طرح‌های ملی و فراملی که متعلق به همه کشور است، کافی نیست.
رضا رحمانی در نشست با معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: راه‌آهن استان اداره مستقلی ندارد و این موضوع در برخی موارد مشکل‌آفرین بوده و لازم است تا خدمات رسانی به مسافران قطارها در این بخش با به‌کارگیری تدابیری تسهیل و روان‌سازی شود.وی اضافه کرد: در زمان احداث، ۷۰۰۰ میلیارد تومان برای راه‌آهن ارومیه هزینه شده است اما در هفته فقط ۳ قطار از این استان به سوی تهران و یک قطار هم به سوی مشهد رفت و امد می‌کند که نیازمند تغییر نگرش و اصلاح ساختار است.
استاندار آذربایجان‌غربی با بیان این که باید از راه‌آهن ساخته شده استفاده بیشتری شود، افزود: در بخش مسافری باید واگن‌ها اصلاح و به بخش باری توجه جدی‌تری شود.رحمانی مسیرهای ارومیه به تبریز و قره‌تپه سلماس و مرند را نیازمند توجه بیشتری دانست و اضافه کرد: مسیرهای ایواوغلی و چشمه ثریا برای کشور مهم و نیازمند توجه ویژه است و باید به هر نحو ممکن عملیات اجرایی آن به سرعت انجام شود همچنین آذربایجان‌غربی مسیر ترانزیت انواع کالاها به کشورهای اروپایی است و این موضوع بر حساسیت راه‌های منطقه و لزوم توسعه و پیگیری آن می‌افزاید .
استاندار آذربایجان‌غربی تأکید کرد: در مرز بازرگان تعداد بسیاری کامیون انبار شده و لازم است که این کامیون‌ها تعیین تکلیف شود چرا که کشور ما نیازمند آنهاست .رحمانی افزود: راه خوی - رازی، پیرانشهر و تمرچین، میاندوآب تا بوکان، شاهین‌دژ و تکاب، راه‌های سردشت و ایواوغلی تا گیت منطقه آزاد و بازرگان، به تأمین اعتبار برای اجرا و توسعه نیاز دارند.وی با اشاره به اینکه ۵۱کیلومتر کارگاه راه‌سازی در استان دایر است، ادامه داد: با وجود هم‌مرز بودن این استان با برخی کشورها و همچنین برخورداری از شرایط خاص، کمترین موارد در بخش راه در ایام جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی گزارش شده است.