۷ طرح اصلی آزادراهی به طول ۵۸۹۳کیلومتر که هر یک نقش مهمی در ترانزیت داخلی و بین‌المللی کشور دارند، تعریف شده که راهگذر شمال - جنوب و شرق - غرب را به یکدیگر متصل می‌کنند.  
میلاد دوستی معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل در گفتگو با  خبرگزاری صدا و سیما ضمن اعلام این مطلب گفت: تاکنون بیش از ۲۳۰۰کیلومتر از این طرح ها ساخته شده و ۴۹۷کیلومتر در دست اجراست و اعتبار مورد نیاز برای برای تکمیل مسیرهای باقی‌مانده بیش از ۹۶۵هزار میلیارد تومان است.
وی درباره راهگذر شماره یک موسوم به راهگذر «دریا به دریا» توضیح داد: این مسیر بندر آستارا در دریای خزر را به بندر امام خمینی (ره) در خلیج فارس متصل می‌کند. طول کل این راهگذر ۱۳۱۷ کیلومتر است که بخشی از آن به بهره‌برداری رسیده و ۴۷۰ کیلومتر باقی‌مانده نیازمند اجراست و برای تکمیل این مسیر حدود ۱۵۰هزار میلیارد تومان اعتبار لازم است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل گفت: طرح بعدی از مرز بازرگان آغاز می‌شود و تا بندرعباس ادامه دارد. طول کل آن ۲۱۴۱کیلومتر است که تاکنون ۹۲۵ کیلومتر ساخته شده و ۴۰ کیلومتر دیگر در حال اجرا قرار است و برای اتمام آن حدود ۲۰۰هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی همچنین به طرح آزادراهی که از آستارا  آغاز می‌شود و پس از عبور از رشت، قم، نطنز و یزد به سیرجان و بندرعباس می‌رسد، اشاره کرد و افزود: این راهگذر ضمن اتصال شمال، مرکز و جنوب کشور به‌ویژه برای تأمین کالاهای هدف در استان‌های مرکزی و جنوبی اهمیت دارد.
وی در ادامه طرح  آزادراه ١۵٠٨ کیلومتری که از آستارا  آغاز می‌شود و پس از عبور از انزلی، رشت، قزوین، نطنز و اصفهان به شیراز و بوشهر می‌رسد، را مورد توجه قرار داد و افزود: این راهگذر بخشی از شبکه شمال‌غرب به جنوب کشور است و اولویت خاصی در برنامه‌های وزارت راه دارد.
دوستی اضافه کرد: راهگذر شماره پنج هم از مرز بازرگان آغاز می‌شود و با عبور از تبریز و زنجان به سرخس می‌رسد. این راهگذر شرقی – غربی در مجموع ۱۹۶۰ کیلومتر طول دارد که ۷۸۴کیلومتر آن ساخته شده و ۱۸۷کیلومتر دیگر در دست اجراست و برای تکمیل این مسیر ۲۱۷هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است .
وی گفت: طرح آزادراهی دیگر، از سرخس و مشهد آغاز می‌شود و با گذر از ساوه، همدان، کرمانشاه و ایلام به مرز مهران می‌رسد. این راهگذر در مجموع ۱۷۰۰کیلومتر طول دارد که تاکنون ۳۸۶کیلومتر آن ساخته شده است. برای تکمیل این راهگذر که برای ترانزیت با کشور عراق اهمیت ویژه دارد، حدود ۲۵۵هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز خواهد بود و طرح آخر
 آزادراه تهران – شمال را به مرزن‌آباد و چالوس متصل می‌کند و ۱۲۶کیلومتر طول دارد و برای تکمیل آن ١۵٠ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل  زمان مورد نیاز برای تکمیل همه راهگذرها را حدود ۱۰سال دانست و تأکید کرد در برنامه سه‌ساله دولت چهاردهم بیش از ۵۰درصد این راهگذرها تعیین تکلیف و بخشی هم به بهره‌برداری خواهد رسید.