فرونشست ناگهانی زمین در شهرک ولی عصر، به فرورفتن۳ دستگاه خودرو به داخل گودال منجر شد

 سرویس حوادث: فرونشست ناگهانی زمین و فرورفتن ۳ دستگاه خودرو به داخل آن در شهرک ولی عصر تهران، باردیگر نگاه‌ها را به مخاطرات این پدیده جلب کرد، پدیده ای که در اکثر مناطق کشورمان نمایان شده است ولی عزم جدی برای مقابله با آن وجود ندارد .
طی سال‌های گذشته ساکنان اقصی نقاط کشور به دلیل اضافه برداشت از منابع زیرزمینی آب برای مصارف کشاورزی به صورت سنتی و استمرار فعالیت‌های صنایع آب‌بر با بحران فرونشست زمین دست و پنجه نرم می‌کنند. چالشی که از سوی کارشناسان این حوزه درباره مخاطرات ناشی از آن تأکید شده است .
فرونشست در برخی از مناطق کشور از دشت‌ها عبور کرده و به مناطق مسکونی هم رسیده است و در برخی از مواقع به صورت فرونشست ناگهانی (فروریزش) خود را در خیابان‌های محل تردد نشان می‌دهد و خودروها را می‌بلعد! در برخی از استان‌ها نرخ فرونشست زمین بحرانی اعلام شده است که در استان تهران نرخ آن به دلیل تنش آبی در سال‌های گذشته و برداشت‌های بی‌رویه از چاه‌های داخل شهر، در برخی نقاط از ۱۶سانتی‌متر در سال به بیش از ۳۰سانتی‌متر افزایش یافته است.
سخنگوی سازمان آتش‌نشانی تهران درباره حادثه رخ داده در منطقه ۱۸ این شهر گفت: شامگاه پنجشنبه گذشته با اعلام حادثه فروکش کردن زمین در شهرک ولی عصر،امدادگران  ۲ ایستگاه آتش‌نشانی به محل اعزام شدند.
سید جلال ملکی  افزود: پس از حضور نیروها مشخص شد که در حاشیه خاکی کنار خیابان، به دلیل بارندگی‌های ساعات گذشته، نشست زمین به وسعت حدود ۱۰مترمربع و عمق حدود ۱.۵ متر رخ داده است. در نتیجه این فروکش‌کردگی، ۳ دستگاه خودرو شامل یک دستگاه مینی‌بوس، یک وانت مزدا و یک پیکان وانت که در محل پارک بودند، در بخشی از این حفره گرفتار شده و امکان خارج شدن از آن را نداشتند که آتش‌نشانان با استفاده از تجهیزات تخصصی و با همکاری عوامل شهرداری، هر ۳ خودرو را با احتیاط کامل از محل حادثه خارج و به نقطه امن منتقل کردند.
نرخ فرونشست در منطقه ۱۸ تهران افزایشی است
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان این که پیش از این درباره خطر احتمال فرونشست زمین در منطقه ١٨ هشدار داده بودیم،افزود: شهرک ولی عصر واقع در منطقه ۱۸تهران در محدوده جنوب پارک قائم و پارک بانوان نرگس قرار دارد که پیش از این، گزارشی درباره خطر فرونشست این منطقه ارایه کرده و پیش از وقوع این حادثه، نسبت به وقوع آن هشدار داده بودیم.
علی بیت‌الهی افزود: این حادثه یک فرو نشست ناحیه‌ای است که ناشی از برداشت آب برای تامین آب شرب تهران بوده است و ما اعلام کرده بودیم که نرخ فرونشست در این ناحیه و منطقه ١٨ در ۲ سال اخیر نسبت به سال‌های قبل ۳ برابر شده ‌است .
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان این که پدیده‌ای که رخ داده از نوع فرونشست ناگهانی است، افزود: به این پدیده اصطلاحا فرو ریزش زمین هم می‌گوییم و در این منطقه متاسفانه علاوه بر فرونشست تدریجی که همگان از آن اطلاع داریم، شاهد فرونشست ناگهانی هم هستیم. این محدوده در ادامه مسیر قنوات است که از مجاورت همین نقطه هم حادثه یاد شده عبور کرده است.
بیت‌الهی تاکید کرد: پیش از وقوع این حادثه در شهرک ولی عصر، درباره این نوع فرونشست‌های ناگهانی و موضعی در مناطق مختلف گزارش‌هایی را ارایه داده بودم و  این پدیده به ویژه پس از بارندگی‌ها با جریان آب‌های زیر سطحی از مسیر قنات به ویژه با توجه به شدت آب، رخ می‌دهد. البته با توجه به رگ‌آب‌هایی که در زیر سطح شهر تهران هم بسیار زیاد است به نسبت شدت نفوذ آب بارندگی‌ها،  جریان‌های آب زیر سطحی تقویت و سبب آب شستگی‌های موضعی و  ارتعاشات محیطی می‌شوند و در نهایت هم منجر به فروریزش و سوانح و حوادث شبیه به حادثه شهرک ولیعصر خواهند شد.
وی ادامه داد: موضوع مهم این است که نرخ فرونشست ناحیه‌ای در این منطقه بالای ۲۲سانتیمتر در سال بوده و متاسفانه خاک منطقه از نوع غیر چسبنده و پوک است که بر اثر فرونشست این خاک پوک می‌شود و در این شرایط وجود قنوات و آب‌های زیر سطحی بر اثر بارندگی سبب بروز این پدیده فروریزش ناگهانی شده‌است.  بیت‌الهی گفت: در منطقه ۱۸شن‌چال‌های گسترده و متعددی وجود دارد که حجم بسیار بزرگی از ماسه و شن را استخراج می‌کنند و گودال‌های بسیار بزرگ به اندازه تقریبا استادیوم فوتبال به عمق  ۴۰متر که  واقعا وحشتناک است ایجاد شده‌است. علاوه بر آن شاهد گسترش کشاورزی در این منطقه هستیم که به طوری که اگر نقشه را نگاه کنیم بسیاری از اراضی منطقه ۱۸تحت فعالیت‌های کشاورزی قرار گرفته است و طبیعتاً چاه‌های آب متعددی در این منطقه وجود دارد که آب آن را برای کشاورزی برداشت می‌کنند.
 رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به عبور خط آهن تهران-تبریز از محدوده فرونشست منطقه ١٨ تاکید کرد: موضوع مهمی که باید به آن توجه کنیم، عبور مسیر ریلی تهران ـ تبریز  در منطقه است که دقیقا از همین نواحی مجاور فرونشست عبور می‌کند و بارها به شرکت راه آهن گزارش‌هایی درباره تغییر نرخ فروشست در این منطقه را ارائه داده‌ایم که با توجه به این موضوع باید مانیتورینگ خطی را جدی بگیرند.