«ویتالی ساویف» معاون نخست‌وزیر فدراسیون روسیه،   با «علی لاریجانی» در محل دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی جمهوری اسلامی ایران دیدار و گفتگو کرد.
به گزارش ایسنا، این دیدار در ادامه تفاهم‌های سطح عالی میان رؤسای جمهوری دو کشور و با هدف رفع موانع موجود و ورود به فاز عملیاتی انجام شد.  در این نشست، دو طرف کریدور شمال ـ جنوب را به‌عنوان یک مؤلفه تعیین‌کننده در ژئوپولتیک منطقه مورد بررسی قرار دادند.
 علی لاریجانی در این دیدار با تأکید بر اینکه «جمهوری اسلامی ایران تصمیم خود را برای عملیاتی‌ کردن این کریدور اتخاذ کرده است»، اعلام کرد: در بازه زمانی کوتاهی همه موانع اجرایی و نهادی موجود برطرف خواهد شد و توافقنامه‌های لازم برای تثبیت حقوقی و اجرایی کریدور شمال ـ جنوب برقرار می‌شود.  وی همچنین با اشاره به وعده رئیس‌جمهوری   ایران تصریح کرد: با پیگیری مستمر دکتر پزشکیان، تمامی اراضی واقع در مسیر این کریدور تا پایان سال به تملک دولت درخواهد آمد تا پروژه بدون وقفه و با انسجام کامل پیش رود.
 معاون نخست‌وزیر روسیه هم در این دیدار، با استقبال از رویکرد قاطع ایران، آمادگی مسکو برای سرعت دادن به پروژه و آغاز فرایند عملیاتی را اعلام کرد.
 در پایان، دو طرف تأکید کردند که کریدور شمال ـ جنوب بخشی از راهبرد مشترک ایران و روسیه برای تثبیت همکاری‌های پایدار و تعریف مسیرهای مستقل اتصال منطقه‌ای است. بر همین اساس، مقرر شد سازوکارهای پیگیری مستمر در سطح عالی فعال و هماهنگی میان نهادهای ذیربط دو کشور به‌صورت منظم ادامه یابد.
 زمینه و ساختار کریدور شمال-جنوب
 کریدور بین‌المللی شمال-جنوب ( INSTC) یک پروژه حمل‌ونقل چندوجهی است که در سال ۲۰۰۰ توسط ایران، روسیه و هند راه‌اندازی شد و بعدها کشورهای دیگری مانند جمهوری  آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان و بلاروس به آن پیوستند. این کریدور با طول تقریبی ۷۲۰۰ کیلومتر، از بندر بمبئی در هند آغاز می‌شود، از طریق بندرعباس یا چابهار در ایران ادامه می‌یابد، سپس از مسیر ریلی و جاده‌ای ایران به جمهوری  آذربایجان، روسیه و نهایتاً اروپا می‌رسد. هدف اصلی INSTCکاهش زمان و هزینه حمل کالا بین جنوب آسیا و اروپا است؛ به طوری که زمان حمل از ۴۵ تا ۶۰ روز (از طریق کانال سوئز) به ۲۰ تا ۳۰ روز کاهش می‌یابد و هزینه‌ها تا ۳۰ درصد کمتر می‌شود.
 ساختار INSTCشامل مسیرهای دریایی (از هند به ایران)، ریلی (مانند خط آهن رشت-آستارا) و جاده‌ای است. ایران نقش محوری دارد، زیرا بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر از مسیر را پوشش می‌دهد. پروژه‌های کلیدی مانند تکمیل خط ریلی رشت-آستارا (با سرمایه‌گذاری ۱.۶ میلیارد یورویی روسیه در ۲۰۲۳) و توسعه بندر چابهار (با همکاری هند) نشان‌دهنده اهمیت استراتژیک این کریدور است. این پروژه نه تنها تجارت دوجانبه را تسهیل می‌کند، بلکه جایگزینی برای مسیرهای غربی تحت تحریم ارائه می‌دهد  که برای کشورهای تحت فشار مانند روسیه و ایران حیاتی است.
دیدار لاریجانی با ولایتی
در همین حال، دبیر شورای عالی امنیت ملی، با «علی‌اکبر ولایتی»، مشاور مقام معظم رهبری در امور بین‌الملل هم  دیدار و گفتگو کرد.
   در این دیدار که در چارچوب یک جلسه کاری برگزار شد، دو طرف به بررسی مسائل مهم منطقه‌ای و تحولات بین‌المللی پرداختند.
 در این نشست، جمعی از کارشناسان ارشد سیاسی، فرهنگی و امنیتی  حضور داشتند.