زومیت نوشت: بی‌ام‌و که قصد دارد تا پایان سال آینده حدود ۴۰ خودرو جدید را برای تکمیل خط تولید Neue Klasse خود عرضه کند، به اشتباه فهرست محصولات مدل سال ۲۰۲۷  خود در بازار آمریکا را اعلام کرد؛ فهرستی که شامل مدل‌های متنوعی از سری ۲ تا سری ۷ و M۲ است.

مدت‌ها بود که شایعاتی از تجهیز کوچک‌ترین محصول M بی‌ام‌و به سیستم چهارچرخ‌محرک به گوش می‌رسید و اکنون این موضوع عملاً تأیید شده است.

در حال حاضر، M۲ تنها مدل تمام‌عیار M است که بدون سیستم xDrive عرضه می‌شود، اما ظاهرا این رویه برای مدل ۲۰۲۷ تغییر خواهد کرد. انتظار می‌رود M۲ xDrive فقط با جعبه‌دنده‌ی خودکار عرضه شود؛ اما احتمالا نسخه‌ی معمولی M۲ با دیفرانسیل عقب و جعبه‌دنده‌ی دستی همچنان تولید خواهد شد.

افزودن سیستم xDrive بدون شک با افزایش قیمت و وزن همراه خواهد بود. برای مثال، اختلاف قیمت بین M۴ کامپتیشن و نسخه‌ی چهارچرخ‌محرک آن حدود ۵۱۰۰ دلار است. با توجه به قیمت پایه‌ی ۷۰,۳۵۰ دلاری M۲ در سال ۲۰۲۶، پیش‌بینی می‌شود قیمت M۲ xDrive در سال ۲۰۲۷ از حدود ۷۵,۰۰۰ دلار شروع شود. این نسل از M۲ تا اواسط سال ۲۰۲۹ روی خط تولید باقی خواهد ماند.

در میان محصولات سری ۳، نام مدل M۳۵۰ xDrive به چشم می‌خورد که نشان‌دهنده‌ی نسل بعدی سدان سری ۳ و جایگزینی مدل فعلی M۳۴۰i xDrive است.

دو مدل تمام‌برقی i۳ ۴۰ xDrive و i۳ ۵۰ xDrive نیز در این فهرست قرار دارند که تأییدی بر عرضه‌ی سدان i۳ در بازار آمریکا در سال ۲۰۲۷ است. مدل‌های برقی از نظر فنی به کراس‌اور iX۳ مرتبط خواهند بود.

در بخش کراس‌اورها، iX۳ برای مدل ۲۰۲۷ در سه نسخه عرضه خواهد شد: ۴۰ sDrive (دیفرانسیل عقب)، ۴۰ xDrive و ۵۰ xDrive. همچنین برای اولین‌بار، مدل iX۴ در دو نسخه‌ی ۴۰ xDrive و ۵۰ xDrive معرفی می‌شود.

iX۴ که احتمالاً تا پایان ۲۰۲۶ رونمایی می‌شود، نمونه‌ی شیک‌تری نسبت‌به iX۳ خواهد بود. در رده‌های بالاتر، نسل بعدی شاسی‌بلند لوکس X۵ برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده که برخلاف انتظار، نسخه‌ی پایه‌ی دیفرانسیل عقب ۴۰ sDrive را حفظ خواهد کرد و یک مدل برقی جدید با نام iX۵ ۶۰ xDrive به آن اضافه می‌شود.

در نهایت، اطلاعات سری ۷ به دلیل عدم رونمایی از نسخه‌ی فیس‌لیفت، به صورت محو نمایش داده شده است. اگرچه نام مدل ۷۶۰i در فهرست نیست، اما موتور V۸ همچنان پابرجا خواهد بود و شایعات به مدل هشت سیلندر جدید M۷۶۰ با نشان M Performance اشاره دارند.

موتور V۱۲ باز نخواهد گشت و به‌طور انحصاری در مدل‌های رولزرویس باقی می‌ماند. نام مدل‌های Z۴ و سری ۸ در این فهرست دیده نمی‌شود؛ چون هر دو تنها چند ماه با توقف تولید فاصله دارند.