به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از دویچهوله، کمبود اساسی سوخت هواپیما در سراسر جهان بسیاری از خطوط هواپیمایی را ناچار کرده است قیمت بلیتها را افزایش دهند و برخی مسیرهای پروازی را تعطیل کنند. همزمان با فرارسیدن فصل تابستان و افزایش سفرهای هوایی، قیمت سوخت جت به ۱۸۰ دلار در هر بشکه رسیده است؛ رقمی که در ماه مارس و آغاز تهاجم آمریکا و اسرائیل به ایران فقط ۸۰ دلار بود.
این افزایش ۱۰۰ دلاری قیمت سوخت جت موضوعی که هیچکس برای آن آمادگی نداشت و مدیران شرکتهای هواپیمایی هم فکری برایش نکرده بودند. حدود ۲۵ تا ۵۰ درصد هزینه بلیت هر پرواز مربوط به سوخت هواپیماست و اگر تنگه هرمز بسته بماند و کمبود سوخت جت ادامهدار باشد، شرکتهای هواپیمایی چارهای جز اعلام ورشکستگی نخواهند داشت.
میزان ذخیره سوخت در تمام فرودگاههای اروپا به چهار هفته کاهش یافته است. اروپا هر روز برای تأمین سوخت پروازها به ۱.۶ میلیون بشکه سوخت جت نیاز دارد که ۱.۱ میلیون بشکه از منابع داخلی به دست میآید و ۵۰۰ هزار بشکه باقیمانده از خاورمیانه میآید. از آنجا که تنگه هرمز بسته است، فعلاً راه جایگزین برای تأمین سوخت جت پیدا نشده است.
برخی خطوط هوایی افزایش قیمت سوخت را روی بلیت هواپیما کشیده و آن را بر دوش مسافران انداختهاند. شرکت ایرفرانس-کیالام قیمت بلیت مسیرهای هوایی طولانی را ۱۰۰ یورو افزایش داده و لوفتهانزا اعلام کرده است ۲۰ هزار مسیر پروازی کوتاه را در شش ماه آینده لغو میکند. خطوط هوایی اسکاندیناوی هم ۱۰۰۰ مسیر پروازی را کنار گذاشته و برای آنها بلیت نمیفروشد.
اورسولا فون درلاین، رئیس کمیسیون اروپا، هفته گذشته در دیدار با نمایندگان اروپایی گفت که فقط در ۶۰ روز درگیری در منطقه خاورمیانه اتحادیه اروپا ۲۷ میلیارد دلار بیشتر برای تأمین سوختهای فسیلی هزینه کرده و رهبران اروپایی باید زودتر فکری برای بهبود اوضاع کنند.