به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از سئول ایکانمیک دیلی، هفت نفتکش بسیار بزرگ موسوم به VLCC مرتبط با این شرکت کره‌ای پیش‌تر در حملات موشکی یا پهپادی تنگه هرمز آسیب دیده‌اند. نهاد مدیریت خلیج فارس که ایران برای مدیریت ترانزیت از تنگه هرمز تأسیس کرده، در تازه‌ترین اطلاعیه خود اعلام کرد «کشتی‌های متعلق به سینوکور در سه ماه گذشته بیشترین تعداد نقض قوانین ترانزیت را مرتکب شده‌اند و تاکنون اقدامات اجرایی علیه حداقل هفت مورد از آنها انجام شده است.»
این اداره گفت: «ما به همه صاحبان بار، ذینفعان و بیمه‌گران هشدار می‌دهیم. از اول ماه آینده، اقدامات قانونی علیه همه کشتی‌های متعلق به این شرکت انجام خواهد شد.» هفت کشتی آسیب‌دیده همان‌هایی هستند که نشریه کشتیرانی بریتانیایی Lloyd's List گزارش داده بود هدف حمله قرار گرفته‌اند. PGSA مشخص نکرده است که چه اقداماتی انجام خواهد داد.
سینوکور به دلیل سهم عمده‌اش در ترافیک تنگه هرمز، برجسته شده است. بر اساس تحلیل بلومبرگ از داده‌های ردیابی کشتی‌ها از ارائه‌دهندگان اطلاعات کشتیرانی، تانکرهای این شرکت ماه گذشته 105.6 میلیون بشکه نفت خام از تنگه هرمز عبور دادند. این رقم 37 درصد از تقریباً 286.3 میلیون بشکه نفت خامی بود که در طول ماه از تنگه عبور کرد و بیش از مجموع 97.3 میلیون بشکه‌ای بود که با اپراتورهای دوم تا چهارم - خط کشتیرانی دولتی عربستان، شرکت تانکر نفت کویت و بازوی کشتیرانی شرکت نفت ابوظبی (ADNOC) - جابجا شد. سینوکور 47 درصد از ترانزیت VLCC را در ماه گذشته به خود اختصاص داده و این سهم به بیش از 50 درصد افزایش یافته است.
ایران در ماه مه از تأسیس PGSA خبر داد. این نهاد فهرستی از کشتی‌هایی را که ادعا می‌کند قوانین ترانزیت ایران برای تنگه را نقض کرده‌اند، منتشر کرده و هشدار داده است که این کشتی‌ها در عبورهای بعدی با محدودیت‌هایی از جمله جریمه، توقیف یا مصادره مواجه خواهند شد. پس از نام بردن از ۴۵ کشتی در اولین اطلاعیه خود در ۲۴ آگوست، ماه گذشته ۷۷ کشتی و در مجموع ۱۲۲ کشتی در این ماه را در فهرست خود قرار داد. کشتی‌های سینوکور از زمان اولین اطلاعیه در ماه آگوست در این فهرست بوده‌اند. آمریکا تحریم‌هایی علیه این نهاد وضع و اعلام کرده شرکت‌های کشتیرانی در صورت رعایت خواسته‌های آن، با خطر تحریم مواجه می‌شوند.