سرویس حوادث: خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل به ویژه در بخش عمومی، ضرورتی اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی محسوب می شود، چرا که تداوم استفاده از وسایل نقلیه فرسوده ، علاوه بر تشدید آلودگی هوا و مصرف سوخت، امنیت جانی مردم را هم به مخاطره می اندازدکه مجموع تمامی عوامل ضرورت تسریع در اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده را دوچندان می‌کند.
تداوم تردد خودروهای فرسوده شخصی و عمومی تهدید پنهان علیه جان مسافران در راه های کشور محسوب می‌شود و هرچه در روند اسقاط آنها تأخیر ایجاد شود، هزینه بیشتری نظیر افزایش شمار قربانیان به جامعه تحمیل خواهد شد. هرساله با فرا رسیدن نیمه دوم سال و تشدید تردد وسایل نقلیه و سرما، آلودگی هوا هم افزایش پیدا می کند که به گفته کارشناسان،  خودروها و موتورسیکلت های فرسوده ،سهم بسیار زیادی در این حوزه دارند.آمارها نشان می دهد طی بیش از ۱۰ سال گذشته، اقدامی برای اسقاط خودروها و موتورسیکلت ها پرتعداد فرسوده، انجام نگرفته است که نتیجه این قصور و تقصیر را می توان در میزان آلودگی کلانشهر ها در سنوات گذشته مشاهده کرد.
 افزایش مرگ و میر یکی از پیامدهای اصلی آلودگی هواست. دکتر عباس شاهسونی، عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی شاهسونی درباره برآورد انجام شده از آمار مرگ‌های منتسب به آلودگی هوا در سال گذشته، به ایسنا گفت: شمار کل موارد مرگ منتسب به مواجهه طولانی مدت با ذرات معلقPM۲.۵در افراد بالای ۳۰سال در سال ۱۴۰۳در شهرهای مورد مطالعه به طور میانگین ۳۵هزار  نفر بوده است. بنا به این گزارش طی یکی دو سال گذشته و با واردات خودروهای صفرکیلومتر، روند اسقاط از سرگرفته شده است که البته باید تسریع و سهم بیشتری برای خودروهای اسقاطی در نظر گرفته شود.
اما این موفقیت فقط درباره اسقاط خودروهای فرسوده صدق می‌کند و موتورسیکلت‌های فرسوده و دودزا کماکان به تردد در شهرها و تشدید آلودگی ادامه می دهند و هیچ نهاد و ارگانی هم توقیف و جایگزین کردن آن ها را به عهده نمی گیرد.
پلیس: روند فعلی واردات ادامه یابد
رئیس پلیس راهور فراجا درباره خروج خودروهای فرسوده می‌گوید: آمار خودروهای از رده خارج‌شده امسال به دلیل واردات خودرو افزایش چند۱۰۰درصدی داشته است و در صورت ادامه این روند، بخش بزرگی از خودروهای فرسوده طی ۲ تا ۳ سال آینده از چرخه تردد خارج 
خواهند شد.
سردار سید تیمور حسینی، در گفتگو با ایسنا، درباره روند اسقاط خودروهای فرسوده اظهار می‌دارد: آمار خودروهای از رده خارج‌شده فرسوده، امسال به واسطه موضوع واردات خودرو افزایش چند ۱۰۰ درصدی داشته است. حتماً نمی‌توان انتظار داشت در شرایطی که چند سال واردات خودرو متوقف بوده است، مالکان خودروهای فرسوده اقدام به اسقاط و دریافت گواهی کنند و این فرایند باید به‌تدریج شکل بگیرد.
وی می‌افزاید: امروز به دلیل نیاز به گواهی اسقاط برای واردات و شماره‌گذاری خودروهای نو، این موضوع بسیار مهم است. اگر مانعی ایجاد نشود و از واردات خودرو منصرف نشوند و اجازه دهند ۲ تا ۳ سال متوالی روند واردات ادامه یابد، درصد بسیار بالایی از خودروهای فرسوده از چرخه تردد خارج خواهد شد.
حسینی در ادامه به مشکل پلاک‌های آلوده (پلاکی که عوارض شهرداری یا طرح ترافیک روی آن باقی مانده اما تعویض پلاک انجام شده است) اشاره می‌کند و می‌گوید:  با برخی سامانه‌ها، به ویژه سامانه‌های مربوط به عوارض شهرداری و آزادراه‌ها، مشکلاتی وجود دارد که در حال اصلاح است. به این مجموعه‌ها اعلام کرده‌ایم به هیچ عنوان نمی‌توانیم سامانه‌های خود را معطل کنیم یا اجازه دهیم مبلغی ناحق به نام افرادی که مرتکب تخلفی نشده‌اند، ثبت شود. هم واحد فاوا (فناوری و اطلاعات) و هم سامانه شماره‌گذاری پلیس در حال اصلاح این مشکل هستند که بزودی انجام خواهد شد.
رئیس پلیس راهور فراجا درباره طرح بازتسجیل موتورسیکلت‌ها هم گفت: طرح بازتسجیل از اقدامات مؤثری است که اجرای آن می‌تواند نقش مهمی در کنترل و نظارت بر رفتار موتورسواران داشته باشد. این طرح آغاز شده است و اجرای آن تداوم  می‌یابد.