به گزارش اطلاعات آنلاین، این انتقال که از منظر مدیریت منابع ملی یک نقطه عطف محسوب میشود، مسیر جدیدی را برای تقویت ترانزیت کالا و توسعه تجارت بینالملل ایران باز خواهد کرد.
تحلیلگران با اشاره به اهمیت استراتژیک این منطقه، معتقدند که این جابهجایی مالکیت میتواند منجر به یکپارچگی بیشتر در سیاستهای کلان اقتصادی و تسهیل فرآیندهای اجرایی در مرزهای کشور شود. منطقه ویژه سرخس با وسعت ۵۲۰۰ هکتار و قرارگیری در نقطه صفر مرزی با ترکمنستان، از زیرساختهای کلیدی نظیر خط آهن مشهد-سرخس-تجن و فرودگاه بینالمللی «الماس سرخس» برخوردار است که ظرفیتهای عظیمی را برای ترانزیت، انبارداری و صادرات مجدد فراهم میآورد.
با انتقال مدیریت این منطقه به دولت، انتظار میرود تمرکز بر اولویتهای اقتصادی از جمله خدمات فنی ترابری، تولیدات صنعتی با هدف صادرات و بهرهبرداری از کریدورهای ریلی و هوایی برای اتصال آسیای مرکزی به خلیج فارس، با سیاستهای بودجهای و توسعهای کشور هماهنگتر شود. این منطقه که در مسیر تاریخی جاده ابریشم قرار دارد، با بهرهگیری از ظرفیتهای انبارداری، مجتمعهای سردخانه و نزدیکی به منابع انرژی، میتواند به عنوان یکی از اصلیترین دروازههای تجاری ایران در تعامل با کشورهای آسیای میانه و قفقاز عمل کند.
استاندار خراسان رضوی، با اشاره به انتقال مدیریت و مالکیت منطقه آزاد سرخس به دولت، گفت: این منطقه با توجه به موقعیت راهبردی خود در ارتباط با چین و آسیای مرکزی، ظرفیت مهمی برای توسعه تجارت و سرمایهگذاری دارد و باید به ظرفیت واقعی اقتصادی خود برسد.
غلامحسین مظفری در پاسخ به پرسش خبرنگار روزنامه اطلاعات در خصوص مناطق آزاد استان، اظهار کرد: منطقه آزاد سرخس که پیش از این منطقه ویژه اقتصادی بود، قریب به ۳۰ سال سابقه دارد و امروز شاهد یک تغییر اساسی در وضعیت آن هستیم.
وی افزود: آستان قدس رضوی کل اراضی و اختیارات مربوط به منطقه را به دولت منتقل کرده است، از این پس مدیریت این منطقه در اختیار دولت قرار دارد.
استاندار خراسان رضوی با اشاره به ظرفیتهای منطقه آزاد سرخس گفت: یکی از بحثهایی که طی سالهای گذشته مطرح بوده، فعالسازی این ظرفیت مهم است و امیدواریم اگر در گذشته نیز اقداماتی انجام شده، با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
وی با اشاره به وضعیت تردد و جابهجایی کالا از سرخس اظهار کرد: در حال حاضر نیز میزان تردد و حجم کالاهایی که از این مسیر منتقل میشود نسبتاً بالاست و سرخس برای ارتباطات شرق و غرب کشور اهمیت زیادی دارد؛ در کنار مسیر شرق و غرب، مسیر شمال به جنوب نیز در حال پیگیری و کار است و این موضوع بر اهمیت منطقه آزاد سرخس میافزاید.
مظفری ادامه داد: در سرخس هم توقعات عمومی و هم توقعات تجاری ایجاد شده و امیدواریم بتوانیم به این انتظارات پاسخ دهیم. همچنین به نظر میرسد این منطقه، در شرایط رو به جلو و رو به رشدی قرار گرفته و در یک سال گذشته نیز سرمایهگذاری قابل توجهی در آن انجام شده و بسیار بسیار مثبت بوده است.
با توجه به تغییر مدیریت و واگذاری اراضی و اختیارات منطقه آزاد سرخس به دولت، اکنون چشمانداز اقتصادی این پهنه ۵۲۰۰ هکتاری در نقطه صفر مرزی، با امید به همافزایی بیشتر و بهرهگیری از ظرفیتهای ترانزیتی و ریلی در کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب ترسیم میشود؛ تحولی که انتظار میرود با گذار از سه دهه مدیریت گذشته، سرخس را به نقطه ثقل مبادلات تجاری ایران با آسیای مرکزی و چین بدل کرده و پاسخگوی توقعات کلان اقتصادی در سطح ملی باشد.
فعالیت این منطقه در قالب منطقه ویژه اقتصادی در ۲۴ اردیبهشت ۱۳۷۵، همزمان با افتتاح راهآهن مشهد - سرخس - تجن با حضور رهبران و نمایندگان بیش از ۱۰۰ کشور جهان آغاز شد. در مهر ماه ۱۴۰۲ با تصویب مجلس و شورای نگهبان به منطقه آزاد تجاری-صنعتی ارتقا یافت.