به گزارش اطلاعات آنلاین، هنگامی که یک جنگنده سنگین فرود میآید، لاستیکهای آن اصطکاک شدید و گرمای بسیار زیادی را تحمل میکنند. لاستیکهای Su-30MKI به طور دقیق آزمایش شدهاند تا بتوانند با خیال راحت در سرعتهای بالای زمینی تا ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت مقاومت کنند. این امر تضمین میکند که ترکیب لاستیکی تخصصی در طول فرودهای سریع جنگی خرد نمیشود.
Su-30MKI یک هواپیمای جنگی فوقالعاده سنگین است که میتواند حدود ۳۵ تن وزن داشته باشد. برای جلوگیری از ترکیدن فاجعهبار، هر تایر چرخ اصلی به گونهای مهندسی شده است که بارهای ضربهای بیش از ۱۸ تن را جذب کند. این استحکام ساختاری، فرودهای ایمن را با محمولههای سنگین سلاح تضمین میکند.
قبل از اینکه یک طرح تایر جدید به یک هواپیمای واقعی متصل شود، با یک دینامومتر ارزیابی میشود. این دستگاه به صورت مصنوعی فشار فیزیکی شدید، شتاب سریع و ترمزگیری با دمای بالای یک باند واقعی را شبیهسازی میکند. تنها تایرهایی که از این ارزیابی جان سالم به در میبرند، به آزمایشهای پرواز واقعی راه مییابند.
طراحی یک تایر بومی برای یک جنگنده خط مقدم یک چالش مهندسی بسیار پیچیده است. توسعه تایر MRF Aeromuscle برای نیروی هوایی هند یک پروژه شش ساله بود که در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. این پروژه توسط CEMILAC و DGAQA برای صدور گواهینامه دقیق هوانوردی پشتیبانی میشد.
پس از گذراندن تمام آزمایشهای دینامومتر آزمایشگاهی، لاستیکهای جدید در ایستگاههای مختلف نیروی هوایی تحت آزمایشهای پرواز واقعی قرار میگیرند. خلبانان آزمایشی متخصص از موسسه آزمایش هواپیما و سیستمها، هواپیما را تا آخرین حد ممکن به چالش میکشند. این فرآیند نهایی، عملکرد بیعیب و نقص لاستیک را در طول عملیات جنگی تضمین میکند.